Спрос на латунь и ее достоинства

Латунь, сплав из меди красного цвета и цинка, выпускается на предприятиях, работающих в области цветной металлургии. В промышленном секторе сегодня наблюдается особый интерес к латунному сплаву, а также изделиям, из него произведенным. Например, широко востребован лист латунный, круги и прутки из латуни.

Содержание цинка в латунном сплаве может варьироваться в пределах 10-42%. Этот металл характеризуется высоким временным сопротивлением и повышенной вязкостью. Чем выше в сплаве содержание цинка, тем более хрупким является металл, поэтому из таких сплавов не изготавливают изделий с высокой технической нагрузкой.

Однако не только цинк входит в состав латуни. Кроме него, в сплав добавляются и такие металлы, как свинец и олово. Они обеспечивают возможность обработки латуни с помощью резки, делают ее более устойчивой к коррозии. Данный сплав по своим физико-химическим показателям подвергается обработке и в холодном, и в горячем состоянии.

Обработка латуни

Металлообработка латуни подразумевает под собой штамповку, резку и фрезеровку. Благодаря своим технологическим и механическим свойствам латунь может обрабатываться в холодном состоянии методом протяжки или прокатки, в результате чего получается продукт особой мягкости или твердости. Последние качества зависят от того, был ли проведен последующий обжиг изделия. При неосуществленном обжиге твердость определяется величиной обжатия заготовки во время прокатки или протяжки. В связи с этим продукция из латунного сплава классифицируется на мягкую, твердую и полутвердую.

Особенности латуни

При нагревании у латунного сплава становится ниже твердость, ухудшается временное сопротивление, становится меньше вязкость. По этой причиной латунь не может быть применена в качестве материала для производства арматуры для машин или котельных, так как там сложные условия работы: высокий температурный режим и воздействие горячего пара.

Устойчивость к коррозиям у латуни почти такая же, как и у меди. Проведенные в лабораториях исследования показали, что этот сплав меньше теряет вес в морской воде (в 10 раз меньше, чем у стали), поэтому латунь применяют в судостроении.